压力传感器在汽车上的使用
现在，压力传感器是的汽车传感器，它宽泛地使用在汽车上。汽车压力传感器的经历首先于1979年，用于引擎焚烧控制的多种统统压力传感器。随后，它被宽泛地用于高压场所，如悬挂压力探测和空调制冷压力探测。在引入OBD（车载自动诊断系统）后，压力传感器也扩大到了低压场所，如挥发的走漏探测。现在，压力传感器更进一步地扩大到了高压场所，如焚烧和柴油共轨焚烧系统。鲜明，压力传感器在汽车上有广阔的开展前景。
压阻式压力传感器
压阻式压力传感器的压力敏感元件是压阻元件，它是基于压阻效应工作的。所谓压阻元件实际上即是指在半导体质料的基片上用集成电路工艺制成的分散电阻，当它受外力好处时，其阻值由于电阻率的变更而转变。分散电阻平常工作时需依附于弹性元件，常用的是单晶硅膜片。
拉压力传感器又叫电阻应变式传感器 拉压力传感器又称测力称重传感器，是一种将物理灯号转变为可测量的电灯号输出的装置。它以弹性体为中介，通过力好处在帖传感器双方的电阻应片使它的阻值发生变更，再经过响应的电路转换为电的灯号，从而实现背面的控制。它有柱式、S式，宽泛应用在工业称重体系、平台秤、电子秤、吊钩秤、配料秤等测力场所。 拉压力传感器又叫电阻应变式传感器，隶属于称重传感器系列，是一种将物理灯号转变为可测量的电灯号输出的装置。宽泛应用在工业称重体系、平台秤、电子秤、吊钩秤、配料秤等测力场所。 拉压力传感器因此弹性体为中介，通过力好处在帖传感器双方的电阻应片使称重传感器厂家的阻值发生变更，再经过响应的电路转换为电的灯号，从而实现背面的控制。它的好处是精度高，测量局限广,寿命长,布局简单，频响特征好。 线性度：指传感器输出量与输入量之间的实际关系曲线偏离拟合直线的程度。定义为在全量程局限内实际特征曲线与拟合直线之间的大偏差值与满量程输出值之比。
机油压力传感器的工作原理
发动机机油压力开关通常安装在发动机缸体的主油道上，用于检测发动机机油压力值的大小，当低于某一规定值时，点亮机油压力警告灯。
当无机油压力或低压力作用时，弹簧推动膜片，触点处于（ON）闭合状态；达到规定压力时，膜片克服弹簧作用力，使触点打开（OFF）。
油压指示灯安装在组合仪表内，压力开关安装在发动机润滑油路上。在压力开关内，装有受油压作用动作的膜片与受油压作用动作的触点。当油压低于规定值时，膜片不具有推动弹簧的作用力，触点闭合，指示灯亮；当油压高于规定值时，膜片推起弹簧，触点分开，指示灯熄灭，告知驾驶员油压已达到规定值。通常情况下，触点动作压力在30 ～ 50kPa范围内。
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